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"小小水蜜桃高清免费2",　　来源：中新经纬　　“五一”假期火车票已开售，一些第三方平台推出了付费抢票服务，售卖“加速包”等产品，声称可以优先购票。网上有声音称，第三方平台用技术把票抢走，再通过加速包的方式加价卖给用户。　　对此，22日，中新经纬先后以消费者的身份致电12306客服。一位12306客服表示，铁路部门没有授权任何第三方软件购票，如果官网没有票，第三方平台上也是没有的。　　上述12306客服表示，第三方平台给用户提供的抢票功能，相当于旅客把信息委托给了第三方平台，第三方平台拿着旅客信息到12306进行候补。　　“第三方平台也是多下一点候补订单，提前进行候补。旅客自己可以多下一点候补订单，多添加一些车次，候补和出票的几率也会高一点。”上述12306客服表示。　　另一位12306客服则回应称，对第三方平台（的行为）不做解释，所有的用户都没有优先购票权，用户在第三方平台购买的任何“加速包”都没有办法实现优先购票。如果没有买到票，用户可以下候补订单，铁路部门会按照用户提交订单的先后顺序进行兑现。　　12306客服表示，铁路部门会采取技术手段等方式维护广大旅客合法权益和正常的售票秩序，也会根据对12306系统实行监测和大数据分析，如果发现购票行为异常的用户，也会采取限流或者其他的措施。　　相关报道：“12306存钱”话题冲上热搜，客服回应五一抢票难候补难（澎湃新闻）　　天下苦“五一”抢票久矣。　　4月19日，“12306存钱”话题登上热搜，排名甚至达到热搜第一。网友们的纷纷吐槽，也反映了小长假期间火车票“抢票难”、“候补难”的现状。　　其中有网友在社交媒体上表示，“抢票即候补！妥妥的在12306存钱了”。还有表示，“存了三千多了，四个人两天的候补，莫辜负人”，也有人调侃称“建议成立候补车票基金，候补不到的时间里拿去做逆回购”，“12306一种新概念的演唱会门票，这也抢不到那也抢不到”。　　当日，澎湃新闻记者致电铁路12306，接线客服回应称，“话题中的‘存钱’，这个钱是系统‘存’的，后续很多也会退还给旅客。”　　据悉，4月17日，五一小长假首日（5月1日）火车票已发售。根据目前铁路客票提前15天预售的规则类推，4月21日将开售5月5日假期最后一天火车票。　　“抢不到票、候补不到也没有其他办法。”上述客服进一步表示，候补车票的来源是旅客的退票改签或在规定时间内未支付后所产生的剩余票额，如有票额会首先满足候补购票需求，原则上按照订单生效的时间顺序进行兑现。兑换时间可以自己选择，默认开车前六小时停止兑现，最晚停止兑现时间不晚于开车前20分钟，没兑现成功会自动退还。　　此前12306客服曾回应澎湃新闻，“12306上的票都是到了起售时间一次性全部放出来卖，不会分批次放，且每一段有固定的票额，卖完了就没有了。”　　对于五一小长假期间的线路尤其是热门线路是否会增开列车？客服表示，不一定所有线路都会增开，主要看各地方铁路局的考量，会根据实时的（数据）增开列车，前提是有空余的车厢。如果增开列车，12306客服端不会实时监测到，但用户能直接看到，可以排队优先候补。　　对于网友一直吐槽的“短票难抢”，12306也回应称，一趟列车，始发到终点的票在15天预售期会放得更多，相对短途票而言全程票会更容易买到。　　由于短途票更难抢，目前不少旅客选择“买长途坐短途”。上述客服表示，“卖长坐短”，最后没坐的线路不会退钱。而“买短做长”，第一上车要补票，第二由于列车承载能力有限，该举动也存在一定风险，“在人特别多的情况下，列车长有权力不给买短做长的旅客补票，会直接让他们在票面规定的乘车点下车”。　　此前，有接近铁路系统的人士告诉澎湃新闻记者，“短途控票”是为了防止运力浪费，短途票的运力会尽量通过加开列车来弥补。另一位接近铁路系统的人士也曾向澎湃新闻记者表示，候补订单并不都来自其他乘客的退票，铁路部门也会重联列车或增开列车，尽最大努力满足出行。　　针对网上关于“五一小长假一些车次开售即秒光”的反映，国铁集团客运部负责人近日表示，五一假期旅客出行高度集中，运力和需求的矛盾十分突出，造成局部地区和时段车票紧张，尤其在部分热门方向的线路上，一些始发、终到时间更为适宜、全程旅行时间更短的列车，更是许多旅客的首选出行方案。当这些列车车票起售时，由于广大旅客关注度非常高，旅客朋友会选用12306网络购票、手机APP、车站窗口等各种售票渠道快速“抢票”，可能会出现“秒光”现象。　　为此，国铁方面建议旅客朋友可以根据不同时段、不同方向余票情况，选择错峰出行，也可选择候补购票、中转换乘等方式购票，增加购票成功率。铁路部门也将根据铁路12306预售票和候补购票数据，动态优化调整列车开行方案，及时在热门线路、方向和时段增开旅客列车，努力满足旅客假日出行需求。　　据澎湃新闻记者了解，此前，对于客流量较大的假期期间，国铁方面会根据火车票预售、候补购票数据和铁路运输能力情况，适时增开热门方向、热点时段旅客列车，并在铁路局管内增开短途旅客列车，尽最大努力满足旅客返程购票需求。　　铁路部门提示，铁路12306网站（含手机客户端）是中国铁路唯一官方火车票网络售票平台，从未授权任何第三方平台发售火车票。旅客通过第三方平台购票，不仅会遭遇附加费、捆绑销售服务等“陷阱”，还可能存在个人隐私信息泄露风险。请广大旅客朋友一定要通过铁路官方渠道购票，认准12306官方网站和“铁路12306”官方APP，同时确认票款的收款方为“中国铁路网络有限公司”，避免后续如需退票、改签时无法收到应退款项。

"小小水蜜桃高清免费2",　　4月22日，王健林新增对外投资的消息刷屏。在此之前，王健林因频频出售资产被外界高度关注。　　王健林此番“出手”的标的企业为珠海万达锐驰企业管理有限公司（简称：珠海万达锐驰），王健林此次股权转让的对手方为大连万达商管集团。外界将此次“对外投资”解读为--**--　　4月22日，王健林新增对外投资的消息刷屏。在此之前，王健林因频频出售资产被外界高度关注。　　王健林此番“出手”的标的企业为珠海万达锐驰企业管理有限公司（简称：珠海万达锐驰），王健林此次股权转让的对手方为大连万达商管集团。外界将此次“对外投资”解读为王健林商业版图的一次调整。　　对此，中国证券报记者向万达方面进行求证，截至发稿，暂无官方回应。　　持有公司100%股权　　天眼查APP显示，近日，珠海万达锐驰企业管理有限公司发生工商变更，原全资股东为大连万达商管集团退出，新增王健林为全资股东。 　　目前，王健林名下关联企业包括大连万达商管集团、大连万达集团股份有限公司、大连合兴投资有限公司等。珠海万达锐驰是目前王健林名下唯一一家持股占比100%的企业。　　珠海万达锐驰企业管理有限公司成立于2023年5月，注册资本为5000万元人民币，经营范围包括企业管理咨询、企业管理、社会经济咨询服务、信息咨询服务（不含许可类信息咨询服务）、物业管理、非居住房地产租赁。　　上述工商管理变更资料还显示，张晶卸任法定代表人、执行董事、经理，由符之晓接任。　　“引战”、出售资产动作频发　　值得注意的是，近期万达包括“引战”、出售资产在内的重要动作频发。　　3月30日，大连万达商管和太盟投资集团、中信资本、AresManagement旗下基金、阿布扎比投资局旗下全资子公司PlatinumPeony、穆巴达拉投资公司（MubadalaInvestmentCompany）在大连举行签约仪式。大连新达盟商业管理有限公司（简称：新达盟）将获得投资人约600亿元的投资，上述投资方合计持股60%，大连万达商管持股40%。　　新达盟为新设立的控股公司，其子公司为珠海万达商管，是一个商业广场运营管理平台，目前管理496个大型商业广场。自太盟、中信资本、AresManagement等现有投资人于2021年8月投资以来，公司连续三年超额完成业绩目标，对股东的分红分别为46亿元、67亿元以及88亿元。　　万达集团介绍，该笔投资为近五年在中国私募股权市场中单笔最大规模，体现出国际机构投资人对新达盟发展前景的信心。此次投资是近期大连市拓宽利用外资渠道的重要成果，后续也将得到大连市政府充分的支撑保障。　　值得注意的是，万达出售资产动作并未停止。近日，北京万达广场实业有限公司发生工商变更，原全资股东大连万达商业管理集团股份有限公司退出，新增股东坤华（天津）股权投资合伙企业（有限合伙）、坤元辰兴（厦门）投资管理咨询有限公司。　　公开资料显示，北京万达广场实业有限公司是万达集团在北京的核心资产，北京万达广场B座还是万达集团总部所在地。　　值得一提的是，近日，宣布正式易主，公司实际控制人变更为柯利明。4月16日，万达电影公告，北京万达文化产业集团有限公司和王健林向上海儒意投资管理有限公司转让其分别持有的北京万达投资20%股权和1.2%股权已办理完成工商变更登记手续。本次股权转让完成后，儒意投资持有万达投资51%股权，柯利明为儒意投资的实际控制人；同时柯利明通过其全资企业间接持有香港上市公司中国儒意总股本16.34%的股份，中国儒意通过协议控制的上海儒意影视制作有限公司持有北京万达投资49%股权。因此，柯利明通过万达投资间接控制万达电影20%股权，为公司实际控制人。　　审读：任明杰　　编辑：张典阁股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：本庭荭

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