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"美国式禁忌",　　来源：中国新闻周刊　　边境省份的机遇　　跨越中国与越南的高铁，已在谋划阶段。　　据《越南每日快讯》，越南计划投资部近日表示，该国计划在2030年之前开工建设两条高速铁路，其中一条将连接到中国。越南交通部声明称，将修建一条从河内延伸至与中国广西接壤的谅山省（LangSon）的高铁。　　据了解，这项决定是越南红河三角洲发展战略的一部分，旨在加强交通基础设施建设、减少拥堵并促进经济增长。　　越南为什么要释放修建跨国高铁的信号？这条高铁又将给边境省份带来哪些利好？火车在越南河内的龙井大桥上行驶。图/图虫创意　　高铁出海又一单？　　2023年12月，中国和越南双方宣布两党两国关系的新定位——携手构建具有战略意义的中越命运共同体。　　在上海国际问题研究院东南亚研究中心主任周士新看来，随着中越之间具有战略意义的全新定位，彼此之间的合作将不断加强。他说，“所建高铁既然能连接两国，需要统一的技术、标准和系统，鉴于目前情况，选择修建跨国高铁很可能意味着将使用中国的高铁技术。此次越南在中越之间修建高铁合作上表现积极，与其对中国高铁技术的认可息息相关。此前越南首都河内的轻轨项目，就是中国建设的，开通以来广受好评，给中国轨道交通建设积累了较好的声誉。”　　越南首都河内的吉灵—河东线轻轨由中国中铁六局集团有限公司承建，是中越两国共建“一带一路”的标志性项目。这条越南首条城市轻轨总长约13公里，自2021年11月投入运行以来，大大节省了当地居民的出行时间，成为了河内新地标之一。　　“除此之外，雅万高铁和中老铁路的开通运营，具有较强的示范作用，让越来越多东南亚国家直观感受到中国高铁的技术。”周士新说。　　据中国铁路国际有限公司数据，自2023年10月17日开通运营以来，雅万高铁已安全运营6个月，共开车组7050列，安全运行超126万公里，累计发送旅客256万人次，客流呈现强劲增长态势。　　雅万高铁是中国高铁走向海外的“第一单”，是印尼乃至东南亚的第一条高速铁路，同时也是国际上首个由政府主导搭台，两国企业进行合作建设和管理的高铁项目。　　从西爪哇省的普哇加达到万隆，雅万高铁穿过被印尼人称为“众神居所”（Parahyangan）的独特区域。这里是环太平洋火山地震带的活跃中心。在以多火山著称的印尼，这个区域的火山分布比其他省区更密集。涌泥，是威胁隧道施工安全的一大风险。雅万高铁沿线的火山灰堆积地质，加剧了涌泥发生的危险。在这样的地质条件下，中国高铁修建方克服多重困难，顺利完成一个个具有“世界级难度”的施工项目。　　北京交通大学交通运输学院教授杨浩分析，最近越南在高铁合作上表现积极，既有中老铁路和雅万高铁通车运营的示范作用，更由于他们与日本高铁合作遇到的瓶颈。　　越南国土面积狭长，修建连接首都河内和南方经济重心城市胡志明市之间的“南北高铁”早就被纳入日程。这条高铁长达1559公里。越南胡志明市街景。图/图虫创意　　早在2010年，《日本经济新闻》就报道称，越南内阁已经批准了总造价高达559亿美元的高铁建设项目，该高铁项目将全部使用日本新干线技术。此后数年，越南与日本就这条高铁的修建反复进行磋商。　　但时至今日，14年已经过去，这条对越南至关重要的高铁，依然没有动工。　　“对于发展中国家而言，中国高铁方案是最佳方案甚至可能是唯一方案。以日本为例，距离其大规模修建新干线已经过去数年，其工程队伍老化严重，‘青黄不接’问题突出，在各方面很难保证效率，而对发展中国家而言，所投入的资金有限，时间上‘耗不起’。”周士新说。　　中老铁路启示　　除了设计时速350公里的雅万高铁，近年来，中老铁路对于中国、老挝两国乃至整个东南亚的影响，同样不可忽视。　　中老铁路是一条连接中国云南省会昆明与老挝首都万象的电气化铁路，北起中国昆明，南至老挝万象，全长1035公里，是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的跨国铁路。中老铁路玉溪红塔区段，列车奔驰。图/图虫创意　　2021年12月3日，中老铁路全线通车运营；2023年4月，中老铁路跨境客运列车正式开行；12月，“中老铁路+中欧班列”国际铁路运输大通道正式打通。　　目前，中老铁路国际旅客列车开行已满一年，累计发送旅客70万人次，其中发送跨境旅客18万人次。　　除了客运方面的影响，中老铁路在货运方面的影响更加不容忽视。　　中老铁路开通之后，跨境货物列车向北可通达中国成都、重庆、西安等地的物流集散中心，并与中欧班列相衔接；向南可经老泰间米轨铁路到达泰国首都曼谷和林查班港。现在昆明至万象货物列车运输成本下降40%至50%。　　以中老铁路的“澜湄快线”为例，其已从最初的每周三趟，到现如今的每天两趟，开行频次不断增加，货运量节节攀升。昆明海关数据显示，2023年全年，中老铁路进出口货运量达421.77万吨，同比增长94.91%。　　“在行业内，连接东南亚地区的铁路网被称为泛亚铁路网，涉及中南半岛的越南、老挝、柬埔寨、新加坡、马来西亚、泰国、缅甸和印尼；目前通车的中老铁路、印尼雅万高铁以及我国帮助泰国修建的铁路，还有拟建的中缅通道，均为泛亚铁路网的组成部分。也是我国‘一带一路’基础设施建设的组成部分。”杨浩告诉中国新闻周刊。　　不过，值得关注的是，中老铁路并非高铁，设计时速160公里到200公里，货物运输的列车时速则被限制在120公里，从速度上并未达到传统意义上的高铁。　　“时速350公里等级的高铁如雅万，线路较短、联通大城市，以客运为主，只能兼办少量邮政、快递的物流；200公里等级的铁路，如中老铁路，速度虽然低些，但可以客货并重，线路较长、沿线覆盖地域面积较大，各有利弊。”杨浩告诉中国新闻周刊。　　而在越南国内，关于“南北高铁”的速度，也多有争论，最初的版本，越南的“南北高铁”计划的最高时速为350公里。　　到2022年，越南交通运输部和计划与投资部两部门又推出新方案，“南北高铁”将采用1435mm双轨，实现客货混合运输，最高时速为180至225公里，投资费用达约648亿美元。　　周士新分析，如果此次修建河内至中国的高铁，势必与越南的“南北高铁”相连，“南北高铁”整体的设计方案对其将产生至关重要的影响。他说，“这也将成为影响上述高铁时速和建设标准最为关键的因素，越南方面也可能更多从经贸合作的方面考量。”　　边境省份的机遇　　事实上，在中国国内，高铁即将修建到两国边境。　　今年4月2日，直通中越边境口岸城市的南凭高铁（南宁至凭祥）崇左至凭祥段的板其隧道顺利贯通，为后续顺利推进架梁施工奠定基础。南凭高铁预计明年通车，届时，南宁到凭祥只需要1个多小时。　　此外，2023年12月，广西防城港至东兴铁路开通运营，中越边境城市东兴市接入全国铁路网。这条铁路线路全长47公里，设计时速200公里，为国铁I级双线客货共线铁路。　　根据越南目前透露的信息，跨境高铁将跨越其谅山省，而谅山省与我国的广西接壤。　　在不少业内专家看来，不论越南方面的方案如何变化，如果这条铁路能建成，都将对与越南相邻的广西，带来极大的机遇。　　中国是越南最大的贸易伙伴。越南政府数据显示，今年第一季度，中越贸易额较去年同期增长22%，达到436亿美元。越南则是广西在东盟最大的贸易伙伴。　　广西社科院宏观经济研究所所长曹玉娟告诉中国新闻周刊，当前，广西与东盟国家在电子信息、纺织服装、汽车、新能源、新材料、东盟特色产品加工等产业上下游联系愈加紧密，广西对东盟出口“新三样”产品也快速增长。　　“近年来，东部省市增开了不少往越南的近洋航线，比如上海、宁波、深圳前往海防市、胡志明市的航线，且航线网络丰富。相较而言，广西的优势主要在陆路交通。广西与越南进出口很大一部分，仍然依赖公路，相比铁路运输，公路运输的成本较高，单位运输能力小。”曹玉娟说。　　而一旦连接两国的高铁或动车开通，通行时间将大大缩短，这将带来新的产业机遇。　　曹玉娟说，近几年，广西一直在深化与越南等东盟国家的合作，着力发展跨境产业链，大力推动“通道经济”向“落地经济”“枢纽经济”迭代，而不仅仅是赚一点交通枢纽的“过路钱”。　　她说，“从广西口岸进口的东盟特色产品品类多、规模大，包括水果、水产、中药材、特色农产品等，如从东盟进口到中国的亚热带水果，有3/4是从广西口岸进境，但进口之后并未在广西分销，而是直接去了广东等地专业市场，如果在广西进行分拨、分销、深加工，并进行一系列相关业态的开发，对广西经济的影响会很不一样。所以，现在水果交易中心、中国—东盟水产交易中心正在加快建设中，如中国—东盟水果交易中心已在崇左、钦州和南宁同步建设中。”　　曹玉娟分析，越南计划建设的从河内延伸至与谅山省高铁，将贯穿越南北部重点经济区，将沿线一个个工业区串链起来，形成一条天然的经济带。目前，越南有54%的机械设备和零部件，52%的纺织品原辅料，40%的手机及零部件都是从中国采购，且大多从广西口岸出关。这条高铁修建好后，将解决南宁—凭祥—同登—河内铁路越南段标准不一、运能低、运时长的问题，并改善货场、专线、清关、处理等配套条件，提升中越“铁路快运”能力。　　在她看来，这条高铁建成后，将以更快的速度、更大的运能、更优服务极大提升区域可达性，关联中越两大市场，促进商流、货流、人流、技术流、信息流高效交汇融合，有效降低生产要素流通成本，重塑中越跨境产业链供应链合作“新版图”，催生一批“高铁产业”“高铁新城”，成为越南经济的强引擎。　　事实上，在我国，高铁成为沿线区域发展重要引擎的情况，并不少见，可以借鉴的经验也不在少数。　　“京沪高铁已经成为了沿线经济社会高质量发展的重要引擎。我们可以沿着这条铁路集聚供需两端，布局建设边境仓、保税仓，与在东盟其他国家布局的海外仓协同运行，还可以支持有供应链紧密协作关系的园区或企业，沿铁路结成链式‘两国双园’，确保跨境供应链稳定，促进区域经济一体化。而沿线上下游企业集聚得越多，将自然而然形成一条跨国高铁经济走廊，为建设中越命运共同体夯实基础、提供支撑。”曹玉娟说。　　作者：赵越

"美国式禁忌",　　2024年春节档佳作频出，高满意度深化春节观影新民俗　　 　　中国电影观众满意度调查?2024年春节档调查结果显示，春节档观众满意度得分85.9分，为2015年以来调查9个春节档的第二名，同时居历史调查各档期满意度第四位。档期调查的8部影--**--　　2024年春节档佳作频出，高满意度深化春节观影新民俗　　 　　中国电影观众满意度调查?2024年春节档调查结果显示，春节档观众满意度得分85.9分，为2015年以来调查9个春节档的第二名，同时居历史调查各档期满意度第四位。档期调查的8部影片中有4部超85分（《飞驰人生2》86.2分、《第二十条》86.1分、《热辣滚烫》85.9分、《熊出没·逆转时空》85.5分），数量和2023年同期持平，均为历年春节档之最。档期多元化佳作频出，以优质创作获得观众高满意度评价，再度掀起春节全民观影热潮。　　合家欢底色+温暖现实向创作获认可，四部影片满意度超85分　　2024年春节档电影创作综合水准再上新台阶，一方面多部影片以合家欢喜剧元素为底色，高度契合档期观影氛围，另一方面实现对社会和个人命运及成长的关照和思考，植根现实温暖观众。同时，透过这些优质内容凸显出专业、纯粹与真诚的创作风貌，得到了观众的高度认可。　　2024年春节档共调查8部影片，与往年同期相比，虽然今年缺乏满意度高于87分的影片，但高满意度影片数量保持领先。档期共6部影片满意度超82分，高于历年春节档4部的平均水平；共4部影片满意度超85分，这一数量和2023年同期持平，均为历年春节档最高值。同时与历年春节档影片满意度分差较大不同，2024年春节档4部超85分的“头部影片”满意度最大分差仅0.7分，为历年同期最低（历年分差在1.9分-6.0分之间），精品佳作竞逐，构成了更广阔稳固的精品内容矩阵，档期热闹非凡。　　具体到单片上，韩寒导演的《飞驰人生2》展现纯粹的喜剧和直戳人心的热血精神，满意度86.2分居档期首位，为历史调查64部春节档影片第6名；同时，影片满意度显著高于韩寒导演往年的春节档影片，成为打破电影续集口碑下滑魔咒的代表性作品。　　张艺谋导演的《第二十条》围绕现实题材故事，以小人物为切口展示法条背后的公理人情，将家常式幽默与厚重现实有机结合，影片满意度86.1分居档期第二位，为历史调查64部春节档影片第7名。　　《热辣滚烫》是由贾玲导演并主演的第二部作品，无论是贾玲本身的励志蜕变，还是在创作中展现出的更克制、更成熟的表达手法，都给观众带来巨大惊喜和正能量，真诚而勇敢的作品获得观众高满意度评价，得分85.9分居档期第三位，为历史调查64部春节档影片第9名。　　熊出没系列电影历经十年磨砺和蜕变，目前已成为春节档的“白马”影片，《熊出没?逆转时空》在故事设定和画面风格上继续突破创新，进一步摆脱纯低幼标签，向全年龄段受众拓展，影片满意度85.5分继续刷新系列纪录。　　韩延导演“生命三部曲”终章《我们一起摇太阳》以轻松温情的笔触调和病痛与生死主题的凝重色彩，激发积极向上的生命力量，得到了观众较高的满意度评价，得分83.9分，在“三部曲”中居于满意度中间水平，略高于《滚蛋吧！肿瘤君》0.3分。宁浩导演的《红毯先生》以“极简叙事”的荒诞喜剧风格关照现实百态，获得82.0分的观众满意度评价。　　另外，2024年春节档还有《八戒之天蓬下界》和《黄貔：天降财神猫》两部动画影片上映，但与同期已有广泛固定受众盘的“熊出没”同场竞技仍需更有竞争力的故事和制作水准，两部影片满意度均未能进入“满意”区间（≥80分）。　　普通观众最爱《飞驰人生2》，专业观众最青睐《第二十条》　　从普通观众和专业观众评价上看，8部影片中仅1部二者排序一致，其余影片满意度排序均有差异。　　首先，居于单片满意度前三位的《飞驰人生2》《第二十条》和《热辣滚烫》均得到了普通观众、专业观众的高度认可，普通观众对喜剧风格更突出的《飞驰人生2》评价最高，题材和立意相对厚重的《第二十条》则最受专业观众青睐。其中《第二十条》专业观众满意度评分86.3分，居历史调查469部影片的第八位，同时是2023年至今第二部专业观众满意度高出普通观众评分的影片（另一部为2023年暑期档的《长安三万里》，专业观众高出普通观众0.7分）。　　居于单片满意度排序中部的三部影片中，普通观众对合家欢的动画片《熊出没?逆转时空》评价略高，专业观众则是对聚焦生命议题的《我们一起摇太阳》评价更好；《红毯先生》则均居第六位。　　从细分维度评价上看，档期优质影片众多，观众各有所“爱”。在普通观众评价体系中，《飞驰人生2》的故事喜爱度、视觉效果、精彩对白和不枯燥居首位，《热辣滚烫》主要演员的表演、新鲜感和传播方式居第一位，《第二十条》的正能量、《熊出没?逆转时空》的音乐效果、思想的深刻性得分居第一位。　　在专业观众评价体系中，《第二十条》的类型创作、创意新颖度、情节合理度、主要演员的表演、不枯燥、思想情感的深广度和传播方式7项指标得分均居档期首位，《热辣滚烫》的情绪情感感染力、精彩对白和健康积极的价值观念为第一名，《飞驰人生2》的视觉效果、音乐效果获得档期最高评分。另外，《我们一起摇太阳》的主要演员的表演、思想情感的深广度、健康积极的价值观念和传播方式得分也进入档期前三位。　　 　　2024年春节档佳作频出，形成热络的节日观影及讨论氛围　　2024年春节档优质的影片内容矩阵有效拉动观影及讨论氛围，档期内有合计90.3%的普通观众认为档期观影选择空间“非常好”或“比较好”，这一占比较去年同期高出2.9个百分点；专业观众这一占比为88.3%，略低于去年同期。　　　　同时，在档期满意度三大指数中，传播度87.6分，为三大指数中最高，居历史调查春节档的第二位；档期观赏性得分85.5分，思想性得分85.4分，均居历史调查春节档的第四位。《飞驰人生2》《热辣滚烫》和《第二十条》居档期传播度前三位，其中《热辣滚烫》是普通观众传播方式得分最高影片，为86.7分，《第二十条》为专业观众传播方式得分最高影片，达满分100分。　　高满意度加持下，2024年春节档观影及讨论高潮不断，档期观影人次连续六年破亿，初一大盘票房再破13亿元，初二初三连续保持10亿+量级，并在2月14日情人节实现大幅逆跌至近12亿，同时档期高满意度影片也出现多次逆跌。档期票房走势稳健且综合表现显现后劲较强，随着高满意度影片的优质口碑持续发酵，长线票房仍具备较大增长空间。　　2024年春节档影片高满意度不断拉升大盘热度，吸引更多观众走进影院，进一步巩固了春节观影这一新民俗。这些带有温暖现实主义底色的优质作品让观众在龙年伊始感受到了充分的欢乐、感动和正能量，同时其凸显出来的创作者对于观众的赤诚之心，对于创作突破的勇气以及匠心打磨质量的决心，都是支撑未来电影市场长久健康发展的关键所在。　　【中国电影观众满意度调查由中国电影艺术研究中心联合艺恩进行，是一套独立于票房、售票及社交网站之外的电影综合评价体系。　　  满意度调查采用影院现场抽样调查、一线从业者和专家在线调查、大数据抓取分析等方法，以观赏性、思想性和传播度三大指数对国产电影进行综合评价，并引入新鲜度指标评价影片创新性。调查样本分为普通观众、专业观众两个群体，覆盖全国一二三四线城市。截止2024年春节档，中国电影观众满意度调查已完成了53个档期调查。】

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作者：其俊长

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