厨房里的激战2免:债基踩了股票的雷!鹏扬基金杨爱斌旗下基金同时踩雷双汇发展与中信证券

来源:央视新闻 | 2024-03-28 19:19:58
交通银行 | 2024-03-28 19:19:58
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"厨房里的激战2免",  近日,航空工业、北汽集团、东风汽车、哈电集团、中国移动、国家电网、中国南水北调集团有限公司等多家公司公布最新人事调整。详情——  周新民任中国航空工业集团有限公司董事长、党组书记  2024年3月27日,中国航空工业集团有限公司召开中层以上管理人员大会。中央组织部有关负责同志宣布了党中央关于中国航空工业集团有限公司董事长、党组书记任职的决定:周新民同志任中国航空工业集团有限公司董事长、党组书记,免去其中国商用飞机有限责任公司副董事长、总经理、党委副书记职务。相关职务任免,按有关法律和章程的规定办理。  张建勇任北汽集团党委书记、董事长  3月27日,北汽集团召开干部大会。市委常委、副市长靳伟出席会议并讲话,市委组织部分管日常工作的副部长、市委编办主任李世新宣读北京市委、市政府决定,市国资委党委书记、主任曾劲主持会议。  按照市委、市政府决定,张建勇同志任北京汽车集团有限公司党委书记、董事长,姜德义同志不再担任北京汽车集团有限公司党委书记、董事长职务。  周治平任东风汽车集团有限公司总经理  2024年3月27日,东风汽车集团有限公司召开领导班子(扩大)会议。受中央组织部领导委托,中央组织部有关干部局负责同志宣布了党中央关于东风汽车集团有限公司总经理任职的决定:周治平同志任东风汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记,免去其中国第一汽车集团有限公司副总经理、党委常委职务。相关职务任免,按有关法律和章程的规定办理。  吕智强任哈尔滨电气集团有限公司董事、党委副书记  2024年3月26日,哈尔滨电气集团有限公司召开领导班子(扩大)会议,通报了中央有关决定:吕智强同志任哈尔滨电气集团有限公司董事、党委副书记,免去哈尔滨电气集团有限公司副总经理职务。相关职务任免按有关法律和章程的规定办理。  何飚任中国移动总经理、党组副书记  记者获悉,3月27日上午,中国移动通信集团有限公司召开领导班子(扩大)会议。受中央组织部领导委托,中央组织部有关干部局负责同志宣布了党中央关于中国移动通信集团有限公司总经理任职的决定:何飚同志任中国移动通信集团有限公司董事、总经理、党组副书记,免去其中国联合网络通信集团有限公司副总经理、党组成员职务。相关职务任免,按有关法律和章程的规定办理。  张智刚任国家电网有限公司董事长、党组书记  2024年3月27日,国家电网有限公司召开中层以上管理人员大会。中央组织部有关负责同志宣布了党中央关于国家电网有限公司主要负责同志调整的决定:张智刚同志任国家电网有限公司董事长、党组书记,免去其国家电网有限公司总经理职务;免去辛保安同志的国家电网有限公司董事长、党组书记职务。相关职务任免,按有关法律和章程的规定办理。  汪安南任中国南水北调集团有限公司董事长、党组书记  2024年3月27日,中国南水北调集团有限公司召开中层以上管理人员大会。中央组织部有关负责同志宣布了党中央关于中国南水北调集团有限公司董事长、党组书记调整的决定:汪安南同志任中国南水北调集团有限公司董事长、党组书记,免去其中国南水北调集团有限公司总经理职务;免去蒋旭光同志的中国南水北调集团有限公司董事长、党组书记职务。相关职务任免,按有关法律和章程的规定办理。

"厨房里的激战2免",出品:新浪财经上市公司研究院作者:昊日前,德赛电池发布2023年年报,公司全年实现营业收入202.85亿元,同比下降6.73%,归母净利润5.62亿元,同比下降35.13%。值得注意的是,在年报全文中,2023年归母净利润为同比下降35.1--**--热点栏目  炒股就看,权威,专业,及时,全面,助您挖掘潜力主题机会!  出品:新浪财经上市公司研究院  作者:昊  日前,发布2023年年报,公司全年实现营业收入202.85亿元,同比下降6.73%,归母净利润5.62亿元,同比下降35.13%。  值得注意的是,在年报全文中,2023年归母净利润为同比下降35.13%,而在年报摘要中,披露的却是同比下降34.07%,重要财务数据出现了不一致的情形。来源:德赛电池年报摘要截图  年报披露后的第三天,3月28日,德赛电池发布了更正后的2023年年度报告摘要,将相关错误数据进行了修改。  数据披露错误也许只是一个插曲,不过在这段插曲的背后,德赛电池的经营遭遇到多年未遇的困境却是不争的事实。  一方面,德赛电池的主要收入来源智能手机、智能穿戴、电动工具、笔记本电脑、平板电脑等消费锂电业务全面下滑;另一方面,储能、动力电池、SIP等新业务虽增长较快,但规模小且尚未贡献利润,主业陷入青黄不接的局面。除了行业周期因素外,产品竞争力不足是重要原因。  而新业务前景同样堪忧,德赛电池在景气高点切入储能赛道,一期产能已达产的情况下,去年依然亏损超1亿。  不仅如此,大量扩产也导致德赛电池资金面承受了巨大压力,去年公司开启了借壳上市19年来的首次直接融资。然而,在行业竞争格局快速恶化的背景下,并无法解决根本问题。  收入利润时隔多年双双下滑产品竞争力缺失主业青黄不接  2023年,德赛电池实现营业收入202.85亿元,同比下降6.73%,归母净利润5.62亿元,同比下降35.13%。  值得注意的是,这是德赛电池自2008年至今,近16年来首次营收同比下滑,也是自2016年至今,近8年来首次净利润下滑。主业青黄不接,是公司陷入多年未遇经营困境的直接原因。  2023年,德赛电池来自智能手机、智能穿戴、电动工具、笔记本电脑和平板电脑等消费锂电业务的收入同比下降10%至30%。尽管储能电池、动力电池、SIP等新业务收入同期实现翻倍左右的增长,但因规模较小,公司整体营收仍同比下滑。  事实上,除了主业青黄不接以及锂电行业进入下行周期的影响外,德赛电池产品竞争力不足,也是公司业绩大幅下滑的重要原因。  Wind数据显示,近几年来,德赛电池整体毛利率一直在10%以下低位徘徊,不仅长期低于消费锂电同样占比较高的,更是远低于、等动力电池厂商。  需要注意的是,2023年,德赛电池计提了1.38亿元创纪录的资产减值损失,其中存货跌价损失1.36亿元。而截至2023年末,公司仍有高达20.90亿元的存货账面价值,未来减值风险依旧高悬。  竞争格局加速恶化储能业务前景堪忧开启上市19年来首次直接融资  事实上,展望未来,公司新业务的前景同样堪忧。  2022年1月,时值储能行业处于景气高点,德赛电池与望城经济技术开发区管理委员会签订了《德赛电池储能电芯项目入园协议书》,该项目计划固定资产投资75亿元,分三期布局20GWh产能的储能电芯项目总部及研发中心、生产中心。  2022年8月,公司一期6GWh储能电芯项目开工建设,2023年3月投入使用,同年5月开始量产,8月底部分线体实现达产。  在年报业绩交流会上,德赛电池对外表示,“储能电芯业务在二、三季度产能爬坡,加之行业竞争加剧,总体产能利用率不高,2023年亏损1.68亿元”,并称“今年的目标是减少亏损”。也就是说,今年公司储能业务大概率仍将亏损。  实际上,自德赛电池高点切入储能赛道后,行业景气度一直处于下行周期,竞争格局持续恶化。  根据机构预测,2024年,新型储能装机规模有望达到53GW左右;到2025年,新型储能装机规模或达78GW左右。  然而,在急剧增长的市场需求面前,锂电企业、光伏企业、储能新势力以及各类跨界者蜂拥而至,甚至连国家能源集团、中国电气装备集团、中国电力建设集团等多家大型央企和国企都开始入局储能产业,并加速将触角向上游延伸,通过成立集团子公司,或与储能产业链相关企业合作的方式,投建储能电芯、Pack、系统集成等环节生产线。  2023年,中国市场储能电池出货超200GWh,但行业产能利用率仅为50%左右,其中户储电池产能利用率甚至不足三成。而在产能严重过剩的情况下,国内仍有超1.5TWh的储能电池及系统规划建设产能。仅今年前两个月,新开工的储能项目规划产能已超100GWh。  储能领域严重的供过于求,早已反映在了价格层面上。  公开信息显示,2023年12月底,0.5C及0.25C标段出现了0.409元/Wh报价,而2023年1月报价还高达0.9元/Wh,储能电芯价格一年内降幅超过55%。此外,储能系统中标均价也在12月份跌至0.79元/Wh,与去年年初相比下降48%。  考虑到业内扩产速度显著大于需求增速,2023年储能电芯及系统价格不断下探的趋势大概率将在2024年延续。  与此同时,数十亿元的扩产投资也让德赛电池的资金不堪重负,以至于公司在2023年启动了2005年借壳上市19年来的首次直接融资,以21.16元/股的价格,配股融资18亿元。  完成融资后,德赛电池的资金压力依旧高企。截至2023年末,德赛电池货币资金36.32亿元,同时各类有息负债则超过40亿元。  面对日益严峻的内外部形势,这次年报的“忙中出错”,或许只是德赛电池身处困境的一个缩影。股市回暖,抄底炒股先开户!智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP

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作者:仰灵慧



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